今年还剩下最后一周，煤价已经跌了三个月了，跌幅超过100元/吨。目前来看，贸易商着急在年前出货，叠加明年春节来的早，很多卖家将手中货物抛干净，清场结账后，准备提前放假歇市，引发煤价急速下跌。

环渤海港口煤价延续弱势，南方电厂日耗增势放缓，终端常备库存尚显充裕；叠加现货煤价阴跌不止，下游企业拿货态度仍显消极，预期悲观的贸易商继续加快清货离场，环渤海港口煤价因而延续回落态势。本周，在自身库存高企及进口煤价格优势收窄背景下，沿海电厂招标节奏趋缓，叠加内贸煤市场持续下行引发卖方旺季不旺担忧，部分理性贸易商选择继续让利出货，国内进口煤价承压回落。

产地方面，主产区市场持续下行，以刚性需求，少量采购为主；加之大集团外购价格下调，贸易商维持观望，终端持续压价放缓采购。煤矿降价后销售仍无提振，价格持续下调，市场暂无利好支撑，价格仍将延续弱势。调入方面，煤炭生产及发运端正常，上游煤矿及铁路局加快增发补运，除例行天窗以外，大秦线日运量仍保持在120万吨左右，环渤海港口调入量保持稳定。调出方面，终端长协拉运保持稳定，外加北方海域气象状况良好，装船效率提高；环渤海港口调出量提升明显，港口库存继续去化，但去库进度一般。目前的环渤海港口存煤依然偏高，不足以支撑煤价止跌反弹。

环渤海港口现货市场交投延续冷清局面，贸易商发运到港货源相对谨慎，观望情绪浓厚。港口贸易商报价继续下跌，但与还价仍有差距；下游北上采购节奏观望放缓。目前，手里有货的贸易商着急出手，而缺煤的电厂不多，市场煤价格缺乏支撑；后市看空情绪占据主导，刚需采购保持大幅压价还盘，造成煤价加速下跌。

12月份，本该是煤炭需求增加的旺季，但受进口煤暴增、铁路增量补欠，以及经济增长乏力等因素影响，市场需求并未如预期上涨，造成了供大于求的局面（今年大约进口5.5亿吨，自产47.5亿吨煤炭）出现。更令人担忧的是，部分贸易商和煤矿对于接下来的市场前景普遍感到悲观，出货避险的意愿也在提高，引发煤价踩踏式下跌。（转载自鄂尔多斯煤炭网 ，如有侵权，请联系删除）